Пет компании подадоха оферти за обществената поръчка, свързана с актуализирането на техническия проект и основния ремонт на тунел „Траянови врата“ на АМ „Тракия“, съобщиха от Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ). Сред участниците са „Европейски пътища“ АД, „ГБС – Инфраструктурно строителство“ АД, Обединение „Тунел груп 2026“, което включва „Джи Пи Груп“ АД и „Трейс Груп Холд“ АД, „Стенос“ ДЗЗД, в което влизат „ВДХ“ АД, „Хидрострой“ АД и „Вахостав“ АД, както и Сдружение „Траянови врата 2025“, състоящо се от „ОРС – Инфраструктура“ ООД и „Тодини Коструциони Дженерали“ С.п.А.

Основният ремонт на тунела предвижда изграждане на нова хидроизолация, вентилационна и отводнителна система, нова облицовка и тротоарни блокове. Реконструкцията ще обхване пътното платно и входовете на съоръжението, обновяване на асфалтобетоновата настилка, маркировката и вертикалната сигнализация. За повишаване на безопасността ще бъдат изградени две пешеходни евакуационни напречни връзки между тръбите на тунела, предназначени за извеждане на пътниците в случай на инцидент.

1:11 мин.

Иранският главен съдия потвърди стремежа към задълбочаване на отношенията с Китай Инцидент с полет на Air India разкрива проблеми с хидравликата и тестове за наркотици при пилота Албански активисти сигнализират за блокиране на акаунти в Instagram по време на протести срещу проект свързан с Кушнер

Ремонтираното съоръжение ще разполага с комбинирани аварийни ниши, хидранти, SOS телефони, пожарогасителна система и енергоефективно осветление. Индикативната стойност на обществената поръчка е 40 433 152,49 евро без ДДС, като средствата ще бъдат осигурени от републиканския бюджет. Срокът за изпълнение на проектантските работи е 60 календарни дни, разделени на три междинни етапа, а строително-монтажните работи трябва да приключат в рамките на 365 дни.

Тунел „Траянови врата“ е разположен на 53-и км на АМ „Тракия“ и е в експлоатация от 1985 г. Дължината на тръбата в посока Бургас е 720 метра, а последният ремонт е извършен между 1996 и 1997 г. Тръбата за София е с дължина 685 метра и е ремонтирана между 2002 и 2003 г. Всяка от тръбите разполага с три ленти за движение.

След завършването на основния ремонт, АПИ ще изпълни задълженията по Директива 2004/54/ЕО на Европейския парламент и Съвета, която определя минималните изисквания за безопасност на тунелите в трансевропейската пътна мрежа. Директивата обхваща всички тунели с дължина над 500 метра, независимо от етапа на изграждане или експлоатация.