Boeing обяви, че ще стартира работа на четвърта линия за сглобяване на 737 MAX в завода си в Еверет, Вашингтон. Новата линия, известна вътре в компанията като Северната линия, е част от дългосрочния план на американския производител да увеличи значително производството на своя популярен самолет с един коридор, за да отговори на исторически високото глобално търсене на самолети.

Изпълнителният директор на Boeing Кели Ортбърг сподели през юни, че първият самолет ще бъде поставен на новата линия в Еверет на 6 юли. Той описа линията като копие на трите линии за финално сглобяване на 737 в завода на Boeing в Рентън, южно от Сиатъл. Стартирането на новата линия съвпада с увеличаването на производството на 737 от 42 до 47 самолета месечно след консултации с Федералната авиационна администрация (FAA).

0:45 мин.

Противоречиви емоции при празнуването на 250 години независимост в САЩ Седем пострадали в катастрофа на пътя Добрич – Варна, двама в критично състояние Двама задържани в Ловеч с редки антични находки и златни монети на стойност над 20 000 евро

Северната линия не се очаква да допринесе за повишаване на производствените нива преди началото на 2027 г., когато Boeing планира да увеличи производството до 52 самолета месечно. Компанията проучва възможността за увеличаване на производствения темп до 70 самолета месечно. Boeing се нуждае от увеличение на производството на 737, за да възстанови финансовото си положение след години на прекъсвания в производството, кризи със сигурността и проблеми с доставчиците.

FAA наложи ограничения върху производството на 737 след инцидент през януари 2024 г., когато по време на полет се е счупил запушалка на врата на почти нов 737 MAX 9 на Alaska Airlines. Инцидентът засили вниманието към производствените контролни процедури на Boeing и принуди компанията да забави производството, докато решава проблемите с качеството.

Заводът в Еверет е най-голямата сграда в света по обем и преди е имал производствени линии за моделите 747, 767, 777 и 787. След приключването на производството на 747 и консолидирането на сглобяването на 787 в Южна Каролина, заводът разполага с значително свободно пространство.