На преден план
Състоянието и безопасността на въжената линия до Карандила бяха тема на дебати по време на сесия на Общински съвет - Сливен
339
България
Състоянието и безопасността на въжената линия до Карандила бяха тема на дебати по време на сесия на Общински съвет - СливенСъстоянието и безопасността на пътническата въжена линия до местността Карандила бяха тема на дебати по време на днешната сесия (26 февруари) на Общинския съвет – Сливен.Общинският съветник Даниел Петров от „Продължаваме промяната – Демократична България“ отправи критики, свързани с техническите параметри и сертификацията на съоръжението.
Автор: БТА / Редактор: Стела Филипова
| 26 Февруари 2026, 11:09 ч.
Състоянието и безопасността на пътническата въжена линия до местността Карандила бяха тема на дебати по време на днешната сесия (26 февруари) на Общинския съвет – Сливен. Общинският съветник Даниел Петров от „Продължаваме промяната – Демократична България“ отправи критики, свързани с техническите параметри и сертификацията на съоръжението. Той припомни инцидента от април миналата година, при който двама души пострадаха, след като седалката им се е плъзнала по въжето. Случаят стана малко след откриването на ремонтираното съоръжение по проект на стойност над 3 400 000 лева. Петров съобщи, че са били отправени въпроси към кмета на общината и към управителя на „Пътнически превози“, но отговорите не са били удовлетворителни. По думите му в обществената поръчка не е било изрично посочено какъв тип седалкова количка трябва да бъде монтирана и на какви изисквания да отговаря. Той заяви, че използваните седалки първоначално са били предназначени за въжена линия в Сопот и са произведени след провеждането на обществената поръчка, а част от компонентите, включително хващачите, са на австрийска фирма. Съветникът представи данни за компаниите, произвели отделните елементи, като посочи, че сертификацията на седалките е от 2013 г. и според него те е следвало да бъдат използвани до 2018 г. Той постави въпроса кой носи гаранция за съоръжението, при положение че част от фирмите вече не съществуват, както и кой гарантира безопасността на държачите и количките. Петров заяви, че става дума за здравето на хората, и допълни, че ще бъде сезирана Европейската комисия, тъй като проектът е финансиран с европейски средства. В отговор кметът на Сливен Стефан Радев заяви, че въжената линия е изградена през 70-те години от българска компания, която отдавна не съществува, и за нея не е запазена пълна техническа документация. Въпреки това, по думите му, „Пътнически превози“ са успели да реконструират съоръжението за сума, значително по-ниска от необходимата за изграждането на изцяло нов лифт. Кметът подчерта, че съоръжението е преминало изпитвания от техническия надзор, включително два пъти след възникналия инцидент, и разполага с всички необходими разрешителни за експлоатация. „Да се хвърлят съмнения в публичното пространство не помага нито на Сливен, нито на гражданите“, коментира Радев. Той отбеляза още, че в момента големите международни компании в сектора трудно се съгласяват да продават отделни компоненти, като предпочитат да изграждат изцяло нови съоръжения – решение, което е многократно по-скъпо. По думите му реконструкцията на сливенския лифт, заедно със строителството на нова горна и долна лифтена станция, е реализирана на стойност, значително по-ниска от тази на нова въжена линия.
Не пропускайте важните новини от деня. Последвайте ни в Google News Showcase
Бъдете информани с нашите тематични бюлетини:
Получавайте всеки ден най-важните новини и събития от рубриката във входящата си поща.
Допълнителна информация за регистрацията и процедурата за доставка и анулиране (отмяна) можете да получите в нашият раздел NRD Бюлетини или, като натиснете на връзката или по-долу.
|
|
Получавайте най-важните новини и събития от Вашият град.
От понеделник до петък от нашия редактор Стела Филипова
|
|
ОЩЕ ОТ РУБРИКАТА
|
Община Кърджали ще търси финансиране за шест свои инвестиции чрез поемане на дългосрочен дълг от фонд ФЛАГ
|
|
|
Исторически музей на три етажа бе открит във Вършец
|
|
|
От "Възраждане" се обявиха против промените в Кодекса за социално осигуряване и ги определиха като лобизъм за частните пенсионни дружества
|
|
|
Общинският съвет в Котел подкрепи членство на Общината в асоциация за здравен туризъм
|
|
|
Лъжа е, че ще има стачка в столичния градски транспорт
|
|
ВРЕМЕ ЗА ЧЕТЕНЕ
|
Време за четене - месец Февруари
Препоръчани заглавия |
ОЩЕ ОТ НОВИНИТЕ ДНЕС
|
Заради частични ремонтни дейности движението в участъка Симитли – Кресна се осъществява двупосочно в една лента
|
|
|
Отложено бе създаването на постоянна комисия за изготвяне на Етичен кодекс на общинските съветници в Попово
|
|
|
Игрището за футбол в Зоната на здравето в Пазарджик ще носи името на треньора Валентин Карагьозов
|
|
|
Общинският съвет в Ловеч одобри създаването на временна комисия, която да изясни въпроси, свързани с футболния клуб
|
|
|
Девет нови специализирани автомобила ще се ползват в работата на Областната дирекция на МВР в Ямбол
|
|
Радиопрограми



Тикер
339
ЗАПАЗИ
За да осигури съфинансирането по шест инвестиции, община Кърджали ще кандидатства за банков кредит пред фонд ФЛАГ, като преди това дългосрочният дълг ще бъде обществено обсъден. То ...