В лаборатория за тестове на безопасност и катастрофи, разположена в бизнес парк близо до Нюбъри, се провеждат важни експерименти с електрически превозни средства. При един от тестовете, малък бял автомобил, модел Dacia Spring, преминава през стандартна проверка, при която удря бариера на скорост от 6 мили в час. Въпреки че инцидентът изглежда незначителен, скритите повреди под капака разкриват сериозни проблеми.

Според старши тестов инженер Шон Хоад, високоволтовият заряден порт е силно повреден, което води до необходимостта от смяна на цялата система – зарядното устройство, инвертора и част от кабелите. Разходите за ремонт на тези компоненти могат да достигнат около 4000 паунда. Възможността автомобилът да бъде обявен за неизправен е висока, тъй като повредите надхвърлят стойността на ремонта.

0:45 мин.

Великобритания призова ирански дипломат след осъждане на румънци за нападение над журналист Пеевски: Бъдете горди и отстоявайте реда и закона в България, поздравявайки служителите на МВР ГЕРБ готови да подкрепят бюджет с дефицит до 3% при консервативна финансова рамка

Изследванията на Thatcham Research показват, че електрическите автомобили обикновено струват с 30% повече за ремонт в сравнение с бензиновите и дизеловите модели. Освен това времето за поправка на EV е с 14% по-дълго. Тези фактори влияят пряко на цената на застраховката. Според данните, застраховката на електрически автомобил може да бъде с 10-25% по-висока в зависимост от марката и модела.

Продажбите на електрически превозни средства в Обединеното кралство бележат значителен ръст и през юни те представляват почти една трета от новите автомобили. Иън Плъмър, главен клиентски офицер на сайта Autotrader, отбелязва, че увеличаващото се търсене е резултат от засилваща се конкуренция и интереса на потребителите към електрическите автомобили. Въпреки това той предупреждава за нестабилната ситуация относно политиката и стимулите.