Трафикът на танкери през Ормузкия пролив е почти спрян, според данни и източници, след като Съединените щати възобновиха въздушните удари срещу Иран. В резултат на това Техеран предприе ответни действия в Персийския залив. В ранните часове на четвъртък само два танкера преминаха през пролива, сред които супертанкерът Berg 1, който е натоварен от иранския остров Харк и попада под американски санкции. Другият танкер, химическият Well Sail с флаг на Маршаловите острови, също премина през пролива.

Според анализ от Kpler, предишната дестинация за товарене на Well Sail е била близо до Шарджа в Обединените арабски емирства. Източници от морската индустрия съобщават, че все повече кораби изключват публичните си AIS транспондери, което затруднява проследяването на всички плавателни съдове в района. Трафикът на танкери през Ормузкия пролив практически е спрян, което показва как се възприема рискът в момента, а не каквито и да било изявления от Вашингтон или Техеран.

0:36 мин.

Бивш морски тюлен прогнозира ескалация на конфликта с Иран Петкова за замразяването на договора с "Боташ": Какво ще стане след 15 месеца? Полицейски екипи претърсват гористи местности в търсене на изчезналата Наталия, надежда за бързо разрешаване на случая

Иранските въоръжени сили нападнаха американска военна инфраструктура в съседни държави в залива в четвъртък в отговор на ударите на САЩ по южното крайбрежие на Иран. Това поставя допълнителен натиск върху триседмичното примирие. Последният конфликт в продължаващата четиримесечна война започна по-рано тази седмица с атаки срещу три танкера в пролива, за които САЩ обвиняват Техеран.

Иранските революционни гвардейци заявиха, че атаките на САЩ и намесата им в пренасочването на корабоплаването нарушават постепенното отваряне на пролива и предупредиха, че всяка допълнителна намеса от страна на САЩ ще предизвика тежък отговор. Преди началото на конфликта Ормузкия пролив обработваше около една пета от световните доставки на нефт. През последните две седмици трафикът е достигнал най-високите си нива след началото на войната, с около 40 кораба дневно, но все още далеч от предконфликтното средно ниво от 125 до 140 плавания.

Някои застрахователи съветват корабните компании да спрат пътуванията през пролива, докато други преразглеждат условията по полиците си след новите атаки срещу плавателни съдове. Според брокера Clarksons историята за повторното отваряне на Ормузкия пролив изглежда по-крехка след последната ескалация. Един от трите кораба, ударени тази седмица - катарският LNG танкер Al Rekayyat с флаг на Маршаловите острови, остава заседнал и очаква операция по спасяване край Оман след удар с проектил, който предизвика пожар в машинното му отделение.

0:6 мин.

Тръмп остава основна цел за Иран след срещата на НАТО България планира разходи за отбрана от 2,69 милиарда евро за 2026 г. в съответствие с НАТО Одобрен проектобюджет за 2026 г. с 2,7 млрд. евро за отбрана, но без увеличение на заплатите на военнослужещите

Въпреки първоначалните страхове от експлозия, източници от индустрията посочват, че рискът за момента е нисък и товарът с втечнен природен газ изглежда сигурен. Регистърът на корабите на Маршаловите острови съобщи, че няма докладвани инциденти или екологични последици във връзка с инцидента с Al Rekayyat.