Трафикът на кораби в Ормузкия проток е нараснал, след като Иран и САЩ подписаха временно споразумение за прекратяване на конфликта, който затрудни глобалните доставки на нефт и увеличи инфлацията. Въпреки това, въпросите относно контрола върху важния воден път и възможността за такси за преминаване могат да попречат на преговорите за постигане на траен мир.

През изминалия уикенд Иран и САЩ отново се сблъскаха по въпроса за Ормузкия проток. Във връзка с последните атаки на Израел в Ливан, Иран обяви, че отново е затворил протока. САЩ бързо оспориха това твърдение. Данни от морското проследяване показват, че десетки кораби са преминали през протока в събота и неделя, но броят им е значително по-малък в сравнение с преди началото на конфликта.

1:0 мин.

Киър Стармър планира оставка под натиск от Лейбъристката партия след успеха на Анди Бърнъм Интензивен трафик на "Кулата" и "Маказа", нормално движение на останалите гранични пунктове Нов главен мюфтия и ръководство на Висшия мюсюлмански съвет ще бъдат избрани на конференция в София

Президентът Доналд Тръмп намекна, че САЩ може да наложат свои собствени такси за преминаване през протока, ако не бъде постигнато окончателно споразумение с Иран в рамките на 60-дневния преговорен период. Преди конфликта преминаването беше безплатно, но Иран създаде нова държавна структура за събиране на средства от корабите и заяви, че все още очаква плавателните съдове да се регистрират в Персийския заливски орган.

Ормузкият проток не принадлежи на нито една страна, като граничи с Иран и Оман. Споразумението от миналата седмица позволи на Иран да управлява протока за момента, докато води преговори с Оман и шест други държави от Персийския залив относно бъдещото управление и морските услуги в района. Иран се съгласи да не налага такси на преминаващите кораби за 60 дни.

Юридически експерти и морски асоциации многократно подчертаха, че режимът на таксуване би нарушил десетилетия международна търговска практика относно свободата на навигация по световните води. Ако САЩ и Иран успеят да сключат окончателно споразумение, анализаторите прогнозират, че може да отнеме месеци, за да се възстановят доставките на нефт, природен газ и други стоки до нивата преди конфликта.

2:47 мин.

Политическата нестабилност в Обединеното кралство: Как седем министри-председатели промениха сцената за десет години Михаела Доцова открива 13-ата пленарна сесия на ПА на ПСЮИЕ в София с акцент на добросъседството и европейската перспектива Йотова: Споразумението с „Боташ“ е пропусната възможност за България и Средна Европа

Според данни от компанията Kpler, между петък и неделя 71 кораба са преминали през протока, като в събота е отчетен пик от 35 преминавания. За сравнение, преди началото на конфликта средно около 100 до 130 кораба извършваха този маршрут ежедневно. В рамките на временното споразумение между Иран и САЩ, Иран заяви, че ще извърши разминиране в срок от 30 дни и ще премахне техническите и военни препятствия за корабоплаването.

Основният централен маршрут на Ормузкия проток остава минен и затворен. Корабите използват по-малкия северен маршрут през ирански води или южния маршрут през водите на Оман. Въпреки подобрените условия за плаване след обещанията за продължаване на примирието между САЩ и Иран, остава известна доза нервност около ситуацията.

И двете страни заплашиха с такси. В началото на конфликта Иран заплаши да атакува кораби, които опитват да използват протока без негово одобрение, а по-късно поиска правото да събира такси като предварително условие за отпускане на контрола си върху него. Въпреки санкциите от страна на администрацията на Тръмп срещу Персийския заливски орган, президентът намекна за възможността САЩ да наложат свои собствени такси.

0:54 мин.

Ограниченията при износа на редки земни метали от Китай поставят под натиск японските производители на магнити Бузлуджа отново ще бъде сцена на музика и култура с Open Buzludzha фестивал от 14 до 16 август Интензивен трафик на "Кулата" и "Маказа", без такса на Дунав мост за рождения ден на съоръжението

Експерти подчертават, че събирането на такси в Ормузкия проток може да наруши принципа на международната търговия - свободата на мирна навигация. Този принцип е закодифициран в Конвенцията на ООН за морското право. Страните-членки могат да прилагат такси само в определени случаи или при предоставяне на специализирани услуги.

Ситуацията в Ормузкия проток остава нестабилна и условията могат да се влошават или подобряват бързо. Докато перспективите за корабоплаването изглеждат по-добри след ангажиментите между САЩ и Иран, все още има несигурност относно бъдещето.