Ситуацията с доставките на торове през Ормузкия проток започва да се подобрява след временно споразумение за прекратяване на конфликта в Иран. Според данни, след обявяването на сделката между Вашингтон и Техеран, около 640,000 метрични тона сяра са напуснали протока, насочвайки се към дестинации като Индонезия, Мароко, Танзания и Китай. За сравнение, по време на конфликта, който продължи три с половина месеца, бяха транспортирани едва 80,000 тона.

Преди началото на военните действия на 28 февруари, около една трета от глобално търгуваната урея и почти половината от морския транспорт на сяра преминаваха през този ключов воден маршрут. През периода на конфликта обаче почти пълното затваряне на протока доведе до значително намаляване на тези доставки.

2:6 мин.

Учените направиха значителен напредък в изучаването на черните дупки чрез ново откритие за тяхната структура Тежка катастрофа на автомагистрала „Тракия“ отне живота на трима души, движението възстановено в посока София Увеличение на пенсиите с 7,8% от юли 2026 г. и гаранция за социални плащания без забавяне

След обявяването на споразумението, данните показват, че около 427,000 тона урея също са преминали през протока, в контекста на 275,000 тона по време на войната. Доставките на други важни торове като фосфати и амоняк също показват увеличение след сделката.

Въпреки че притесненията относно глобалната хранителна криза намаляват, ситуацията все още не е нормализирана. Цените на торовете рязко скочиха по време на конфликта, което принуди фермерите да намалят количествата прилагани торове. Това повдигна опасения за потенциално намаляване на добивите и за възможна глобална криза с цените на храните.

В момента над 500 кораба са блокирани в Персийския залив. Въпреки че трафикът е започнал да се увеличава през последната седмица, той остава далеч под средното ниво от 125 кораба дневно преди конфликта. Анализаторите посочват, че текущите потоци не предоставят нови количества за пазара и повечето от тях са свързани със стари продажби.

0:57 мин.

Съдия спира указа на Тръмп за гласуването по пощата преди изборите Андрияна Татарова отстранена от НДК, министър Милошев обяви проверки и преизчисление на възнагражденията Утре в България валежи и гръмотевици, слънчево по Черноморието с температури до 32°

За да се възстанови нормалният трафик, много пречки свързани с войната трябва да бъдат премахнати. Например, протокът трябва да бъде успешно разминиран. Освен това е необходимо да се изчисти текущата задръстване от кораби и търговците да се чувстват уверени да навлязат отново в района.

Според експерти, дори в най-добрия случай увеличаването на трафика през протока няма да достигне предконфликтните нива за известно време. Оценки показват, че все още около 600,000 тона урея остават блокирани в протока, а между 300,000 и 400,000 тона сяра чакат да напуснат водния маршрут. Производствените мощности за торове в региона също бяха засегнати по време на конфликта и ще изискват ремонт.

Според асоциацията за корабоплаване BIMCO производството на торове в Залива може да се възстанови основно, но износът от Катар и Обединените арабски емирства вероятно ще остане под предконфликтните нива в средносрочен план поради щетите върху газовите находища и рафинериите.