Целта е не само да вземем краткосрочни мерки, с които да ограничим пътния травматизъм, но и в бъдеще да се постигнат дългосрочни мерки, за да се справим с това явление. Това каза директорът на Столична дирекция на вътрешните работи (СДВР) главен комисар Николай Пелтеков на брифинг след среща с експерти и представители на НПО-сектора за проблема с пътния травматизъм. На срещата експертите са набелязали мерки за намаляване на броя на жертвите и ранените при катастрофи в София. Пелтеков заяви, че такива мерки се предвиждат да бъдат представени и на национално ниво. 

Да чуем мнението на експертите по линия на пътната безопасност от неправителствените организации, да намалим пътния травматизъм и да ограничим броя на пострадалите и жертвите по пътищата са били във фокуса на срещата. Директорът на столичната полиция каза, че ще се проведат следващи срещи, както с експертите, така и с държавните институции, на които ще бъдат изложени още мерки и срокове за изпълнение, защото не само МВР е компетентно да се справи с проблема.

0:45 мин.

Без съмнение анонсите първоначално говорят за сериозен пробив, коментира Петър Витанов относно замразяването на договора с "Боташ" Радев в Анкара за среща с Ердоган, акцент върху търговията и инвестициите между България и Турция Слънчево време и без инциденти за туристите в планините, но внимавайте за променливата облачност

Експертите, които работят по линия на пътния травматизъм – от обучението до етапа на издаване на свидетелство за управление на МПС и последващия контрол – обхващат всички институции и мерките ще бъдат приложени съответно на територията на цялата страната, посочи той.

На срещата е обсъдена и темата с тротинетките. Предприети са мерки от фирма, която отдава тротинетки под наем, автоматично да ограничи скоростта на места с концентрация на катастрофи. От СДВР ще работят за справяне с нарушенията на индивидуалните електрически превозни средства, собственост на частни физически лица. От полицията и експертите призоваха родителите да бъдат по-внимателни и да разговарят с децата си за това как безопасно да управляват тротинетки. 

По отношение на поставянето на разделителен остров на кръстовището на Орлов мост в София, Пелтеков заяви, че островът е временна мярка, предвид това, че от началото на годината има няколко случаи на произшествия там. За по-дългосрочно решение - изграждане на по-трайно съоръжение е необходимо повече време, тъй като законодателната процедура е по-сложна, обясни той. 

0:36 мин.

При катастрофи в страната през изминалото денонощие са пострадали 22 души Полицията с нови 204 автомобила за повишаване на безопасността и присъствие в малките населени места Възстановяването на сметосъбирането в "Слатина", "Изгрев" и "Подуяне" напредва след съдебно решение

Камерите, монтирани на входно-изходните артерии на София, ще бъдат използвани само и единствено за целите за безопасността на гражданите, каза главен комисар Николай Пелтеков и допълни, че за момента те са в пробен период.

Обсъдихме несъвършенствата в организацията на движението, не само на територията на Столична община, а и по републиканската пътна мрежа, засегнахме и качеството на материалите, с които се извършват ремонтите и се строят нови магистрали и пътища, каза председателят на Управителния съвет на Асоциация за квалификация на автомобилистите в България (АКАБ) Красимир Георгиев. Изтъкнахме редица проблеми: остаряла пътна настилка с намалено сцепление, която е голяма предпоставка за приплъзване, занасяне на автомобила и по-дълъг спирачен път; проблеми в обучението, изпитите; несъвършения контрол от страна на контролните органи.

Дадохме информация за ключови булеварди, като „Цариградско шосе“ и „Александър Малинов“ в София, където има пешеходни пътеки, а потокът от автомобили и пешеходци е много голям, каза експертът по пътна безопасност Тенчо Тенев. Там Столична община има възможност да постави допълнителни съоръжения – метални ограждения, подлези и надлези, за да се избегне прекият контакт между пешеходците и автомобилите, обясни той. Според него проблем е и липсата на личен състав в „Пътна полиция“, който да контролира пътникопотока на терен.

1:48 мин.

Ресорната парламентарна комисия прие да изслуша Пламен Тодоров, кандидат за член на Комисията за противодействие на корупцията Четирима кандидати за ректор на Софийския университет след оставката на Георги Вълчев ДБ иска отговори от ДАНС за спирането на проверка на складове за лекарства след разкрития за натиск

Да се санкционират не само водачите, но и собственикът на пътя са препоръчали от Българско обединение на шофьорите. Председателят на организацията Христо Радков даде пример със светофара до басейна “Спартак” в столицата, който не се вижда заради клони. Кой е виновен - шофьорът, че не го е видял, или общината, че не е изрязала клоните, попита той. 

Пет са предпоставките, които биха довели до намаляване на пътния травматизъм: организация на движението, контрол на пътя, обучение, общество и медии, каза председателят на Съюза по центровете по авто и мотоподготовка Йонко Иванов. Според него архаичният модел за допълнителни обучения за възстановяване на точки не води до нищо положително.